Kabinen-Reparatur

Die Reparatur von beschädigten Baumaschinen
ist unser Geschäft, seit 1970.

Kabinen-Reparatur

Zertifizierte Kabinen-Reparatur für maximale Sicherheit

icon-fops-rops

ROPS / FOPS Kabinen-Reparatur.

Wir reparieren auch Kabinen der Schutzklasse ROPS und FOPS. Unsere Kunden, Baumaschinen-Versicherer und Sachverständige vertrauen auf unsere Arbeit.

icon-iso-9001

Unsere Reparaturverfahren sind auf dem neuesten Stand der Technik.

Unsere Reparaturverfahren werden durch externe und interne Prüfungen laufend kontrolliert und zertifiziert.

icon-ueberwachung

Überwachung der Reparaturen

Unser Schweißfachingenieur plant und überwacht die Reparaturarbeiten. Wir erstellen ein Reparaturprotokoll zur Dokumentierung der Arbeiten.

Zulassung und Prüfungen

  • Wir besitzen den 'Grossen Eignungsnachweis' nach ISO 3834-2.
  • Unsere Qualitätssicherung ist nach ISO 9001 zertifiziert.
  • Unser Schweißfachingenieur plant und überwacht die Reparaturen.
  • Unsere Verfahren sind von der SLV Mannheim zugelassen und werden regelmäßig überprüft.
  • Unsere Mitarbeiter werden laufend aus- und weitergebildet.
  • Unsere Arbeitsverfahren entsprechen den Anforderungen wie sie auch für Hersteller gelten.
  • Für alle Kabinen-Reparaturen erstellen wir ein Prüfprotokoll.
Baumaschine-mit-defekter-Lackierung

Kabinen Reparaturen

Einige Beispiele aus unserer täglichen Arbeit

Haben Sie Fragen zu
unseren Leistungen?

Wir helfen Ihnen gerne weiter! Kontaktieren Sie uns per Kontaktformular oder rufen Sie uns an unter: +49 6252 9977 0.

Jetzt Kontakt aufnehmen

Häufig gestellte Fragen

Was bedeuten ROPS und FOPS, und warum ist die fachgerechte Reparatur so wichtig?

ROPS steht für Roll-Over Protective Structure, also den Überrollschutz, FOPS für Falling-Object Protective Structure, den Schutz vor herabfallenden Gegenständen. Beide sind sicherheitsrelevante Teile der Fahrerkabine. Nach einem Schaden gehören sie in einen Fachbetrieb mit dokumentiertem, geprüftem Verfahren, damit die Schutzwirkung erhalten bleibt.

Wer darf ROPS/FOPS-Kabinen instand setzen?

Ein Betrieb mit geprüfter Schweißqualifikation. Köhler besitzt den „Großen Eignungsnachweis“ nach ISO 3834-2 und ist nach ISO 9001 zertifiziert, die Schweißverfahren sind von der SLV Mannheim zugelassen. Ein Schweißfachingenieur plant und überwacht die Reparatur. Baumaschinen-Versicherer und Sachverständige vertrauen auf diese Arbeit.

Wie läuft die Kabinen-Reparatur ab?

Die Reparaturverfahren werden laufend extern und intern geprüft und zertifiziert. Für jede Kabinen-Reparatur wird ein Prüfprotokoll erstellt. Instandsetzung, Montage und Lackierung erfolgen im eigenen Betrieb.

Werden auch Fahrerkabinen von Baumaschinen und Baggern instand gesetzt?

Ja. Köhler setzt Fahrerkabinen von Baumaschinen einschließlich Baggern instand, mit demselben zertifizierten Verfahren.

Muss die Kabine eingeschickt werden, oder ist eine Reparatur vor Ort möglich?

Die Reparatur erfolgt in der Werkstatt in Heppenheim. Kunden aus dem In- und Ausland senden ihre Kabinen oder Bauteile dorthin.

Cookie-Einstellungen